KAPALI ALAN 1200 METRE KAREDE, GENİŞ ÜRÜN YELPAZEMİZ İLE SÜREKLİ ARTAN HİZMET KALİTESİ VE MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ
SAĞLAMAK, BU
SAYEDE MÜŞTERİLERİMİZİN GÜVENİNİ ALMAK, SORUNSUZ, GÜVENİLİR, HIZLI VE KALİTELİ HİZMET SUNMAK İÇİN SEKTÖRE EMİN
ADIMLARLA DEVAM
EDİYORUZ.
Satışını ve montajını yapmış olduğumuz cam çeşitleri arasında lamine ön cam otomobil (oto) camı, otobüs camı, tır camı, kamyon camı gibi araçların trafik halinde seyir halinde iken emniyetlerini sağlamak amacıyla mecburidir. İş makinesi ve traktör gibi araçlarda da kullanılmaktadır. Lamine cam genelde ön camlarda kullanılmaktadır. "Milim Oto Cam" olarak size bu hizmetleri sunmaktayız.
Temperli camlar yine lamine cam kullanan araçlarda kullanılmaktadır. Ön cam olarak genellikle eski model araçlarda yada iş makinelerinde kullanılır. Kırıldığı zaman küçük kristal gibi tanelere bölünmektedir. Ayrıca yan camlar, kapı camları, rezitanslı arka camlarda da kullanılmaktadır.
Yağmur sensörü, yağmurun yağma durumuna göre silecekleri devreye sokan sensördür. Bir diğer adı da silecek sensörüdür. Yağmurda sürüş keyfi ve güvenlik için en önemli adımlardan biri de doğru çalışan bir yağmur sensörüne sahip olmaktır.
Yağmur sensörü, camın iç kısmına monte edilmektedir. Yağmur sensörleri, infrared ışınları ve merkezi bir resim diyodu ile donatılmıştır. Infrared ışınları aracılığı ile, ön camı resim diyoduna aktarır. Yağmur damlalarının ön cama yoğun düşmesi nedeniyle, sensörler daha az ışık algılar. Bu değerler elektronik bir işlemci tarafından değerlendirilerek aktarılır ve bu sayede, sileceklerin yağış hızına uyum göstermesi sağlanır. Bir diğer deyişle yağmur ne kadar hızlı yağıyorsa silecekler o kadar hızlı çalışır.
Yağmur sensörünün, hassasiyet derecesi, ayarlanabilmektedir. Daha yoğun yağmurlarda, sensör otomatik olarak aralıksız silme kademesine geçer. Sağanak yağışlarda ise, silecekler otomatik olarak en maksimum seviyeye geçmektedir. Hafif yağışlarda ise, yine otomatik olarak kademe azalmaktadır.
Silecek sensörü uygulanırken, ön camda bulunan ufak tefek çizik ve hasarları yok sayarak işlemine devam etmektedir. Böylelikle fonksiyonunu bölebilecek durumlar ortadan kaldırılmış olur.
Yeni jenerasyon yağmur sensörleri çok daha fazla fonksiyonlarla kombine edilebiliyor. Araçlara uygulanması için gün sayılan yağmuru görünmez yapabilen far teknolojisi de bu sensörle birlikte çalışırken, an itibariyle standartlara göre daha kapsamlı bir sensör, yoğun yağmur esnasında araç ışıklarını çalıştırma görevini üstlenebiliyor. Bu sayede karanlık çöktüğünde yada tünel giriş ve çıkışlarında da, sürücü hiçbir hamlede bulunmadan, araç farları devreye girer veya devre dışı bırakılır.
